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国鉄龍華機関区EF52-7ナンバープレート鉄道ナンバープレート 国鉄龍華機関区EF52-7ナンバープレート鉄道ナンバープレートの詳細情報
国鉄龍華機関区EF52-7ナンバープレート鉄道ナンバープレート。国鉄龍華機関区EF52-7ナンバープレート鉄道ナンバープレート。蒸気機関車ナンバープレートの歴史 | 鉄道本舗の石川です！。国鉄EF52-7ナンバープレート希少だとおもいます。国鉄EF52形電気機関車の7号機「EF52 7」のナンバープレートです。急行列車牽引:当初は東海道線の急行列車などを牽引し、戦後は中央東線や阪和線などの勾配線区で旅客列車牽引に活躍しました。さよなら運転:廃車に先立ち、1975年（昭和50年）8月24日には急行「きのくに53・54号」のさよなら運転を天王寺〜和歌山駅間で牽引しました。。△国鉄 『D51337』ナンバープレート W79D1H20 9.5kg デゴイチ SL。EF52-横幅66縦20厚み１センチ10キロほど。タブレット玉 片上鉄道 廃線。奥久慈 ときわ 愛称板。日本初の国産大型電気機関車:EF52形は、1928年（昭和3年）に日本で初めて製造された国産大型電気機関車です。名古屋行き 鉄道駅名標 瑞浪 高蔵寺。姫新線 はりましんぐう 播磨新宮駅 駅名板。7号機:EF52 7は1928年に日立製作所で製造され、1980年（昭和55年）11月5日に廃車となりました。北海道湧網線鉄道サボ。【サボ 愛称板】（表）ニセコ NISEKO（裏）狩勝 KARIKACHI。保存:7号機は製造元の川崎重工業兵庫工場（製造当時は川崎車輌/川崎造船所）に保管されていますが、一般には原則非公開です。鉄道看板 アルプス たてしな
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