HOT ! アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート「SAS-S30-BLK」 SAS（衝撃吸収）シート登場 | アウスタTOPIC

SAS（衝撃吸収）シート登場 | アウスタTOPIC。高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル。Amazon | アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングルシート SAS。商品名アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート　「SAS-S30-BLK」適合JA10/AA04/JA44/AA09/JA42/AA07/JA45/JA59/JA60/JA61(クロスカブは全年式)ナイロン製の芯材の上に、PVC製生地を巻いて作っています。すぐに色あせる事は無く、変色することはありません。裏地に難燃性で耐久性があるダブルメリヤスを使用ウレタンフォーム（シートあんこ）上に表皮が張られるだけの従来のシートとは異なり、表皮下に複数層の特殊素材を配置することによりライディング中、おしりにかかる衝撃を吸収・緩和します。■ショックアブソリュートフォーム（オレンジ色のフォーム）日本製の多目的衝撃吸収材です。反復衝撃でもセル構造が壊れず、耐久性があり、青色の衝撃吸収材より高いエネルギーの吸収性があります。ジェル系の素材と異なり外気温の影響をほとんど受けません。　■ショックディスパージョンシート（青いシート）米国製の多目的衝撃吸収材です。このシートは圧力を均一に分散しながら衝撃を吸収する能力が非常に高いです。また、衝撃吸収後も元の形状に戻る能力があり、ヘタリ、耐久性に優れています。■タックロール部・ウレタン自動車、オートバイ用に、難燃剤を添加させたウレタンになります。モリワキタイプ。CB400SF NC42後期 純正サイレンサー。#ソフテイル#エボ#ショットガンマフラー#ハーレーダビッドソン。ドラッグスター 1100 純正マフラー VP10J。wing菅　gs400 gsx400e 吸込み　SUZUKI。nosmokingboss Cobra スリップオンBOLT950。セロー　225 1KH 社外　エキパイ　TW。HONDA 2023~GB350 (8BL-NC59) POWERBOX パイプ。高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル。H チタン焼き風 マフラーサイレンサー スリップオン 60.5mm バッフル付き。CBR600RR pc40モリワキ　スリップオンマフラー。cb400sf nc31 用　djガニマタ管　マフラー50.8π 4-2-1。ホンダ　CBR250RR MC51 ステンレス マフラー。ハピネス・ウイングスポーツスターMOTOR STAGE ステンレスマフラー。【ともなり】ゼンシン管　ワンオフ真鍮サイレンサー。【ダイナ】サンダーヘッダー　フルエキゾーストマフラー　ハーレーダビッドソン。MAVERICK サイレンサー　MV83 60.5。ホンダ　cb250f ジェイド　ショート管です。難燃試験MVSS302を合格しています。ウレタンフォーム系の素材になりますため特殊素材と比べると劣りますが衝撃吸収力はあります。縫製やウエルダー加工が出来るよう独自に二次加工した上で使用しています。■タックロール高周波ウエルダーを使用しタックロール加工を行うことにより溶かしたい部分を選択的に加熱できます。それにより溶着表面や、その周辺に熱による影響（劣化や伸縮）を抑えた美しい仕上がりの溶着が可能となり防水性も向上します。縫いによるタックロールではありませんので座面から水が入ることはありません。新品購入し、250km程使用いたしました。主人の体格には合わなかったので出品いたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)宜しくお願いいたします！